台鐵左營臨時站 8千萬建站 用5年就拆

台鐵左營臨時站啟用，站體耗資八千五百多萬元，僅聘兩名員工，五年後待鐵路地下化完工拆除，有市民批評浪費。

而舊左營站曾為左營海軍基地重要接駁車站，為不少五、六年級海軍及陸戰隊退役官兵記憶，即日起走入歷史。

台鐵高雄運務段長顏文忠等幹部昨天主持剪綵儀式，市議員陳麗珍表示，跨站天橋橫跨新莊一路及翠華路，居民經過綠帶搭乘電梯，非常方便，設備豪華，不過，工程預算偏高。

台鐵表示，臨時站每天供南北向區間車停靠近百列次，近一千人乘車，以台南、屏東通勤學生及上班族為主，估計日營業額為三萬九千多元。

僅聘2員工進駐

鐵工局南工處第六工程段長羅逸建說，臨時站工程經費八千五百多萬元，預計於民國一百零六年十二月拆除。台鐵新左營站站長上官慧珠表示，營運期間聘兩名售、剪票員。

到場部分民眾批評，兩個員工用八千多萬元設備，的確浪費；女乘客也批評，搭車十幾年，「花這麼多錢連手扶梯都沒蓋」。

台鐵：減少人力支出

對此，羅逸建表示，為維持鐵路正常營運，於半夜斷電封鎖施工，工時僅三小時，成本非常高，另外，廿六公尺跨站天橋採可回收鋼構環保材質，站體仿石塗料成本僅大理石三分之一。

羅逸建說，全站採用四十多部監視器，中央控管保全，減少人力支出。